R�sum�

En ce qui concerne les t�l�communications de correspondance publique internationales, le concept d'identit� de station de navire n'a de sens que pour les syst�mes existants utilisant un plan de num�rotage qui comprend ces identit�s, tels que illustr�s dans les Annexes A et B. Pour les syst�mes futurs n'incluant pas l'identit� de station de navire dans leur plan de num�rotage, le concept d'identit� de station de navire n'aura plus aucune signification pour les t�l�communications de correspondance publique.

Cette �dition de la Recommandation UIT-T E.217 comprend le texte pertinent de la Recommandation UIT-T E.210 et vient annuler et remplacer cette derni�re. En outre, elle tient compte des changements qui sont intervenus dans les services Inmarsat existants et qui ont une incidence sur l'exploitation du syst�me mondial de d�tresse et de s�curit� en mer (SMDSM).

Dans un souci de pr�cision historique, cette version r�vis�e d�crit �galement de mani�re d�taill�e la fourniture des services Inmarsat avant le passage de 12 � 15 du nombre maximal de chiffres dans le plan de num�rotage d�crit dans la Recommandation UIT-T E.164.