Annexe 1
1 Introduction
2 Affaiblissement de propagation
2.1
Affaiblissement d� aux gaz de l'atmosph�re
2.2
Evanouissements par diffraction
2.2.1 D�pendance de l'affaiblissement par
diffraction par rapport au d�gagement du trajet
2.2.2 Crit�res de planification pour le
d�gagement du trajet
2.3
Evanouissements et renforcements dus � la propagation par trajets
multiples et m�canismes connexes
2.3.1 M�thode pour les faibles pourcentages du
temps
2.3.2 M�thode pour tous les pourcentages de temps
2.3.3 M�thode de pr�vision des renforcements
2.3.4 Passage de la distribution pour le mois le
plus d�favorable moyen � la distribution pour l'ann�e moyenne
2.3.5 Conversion de mois moyen le plus
d�favorable � p�riodes les plus d�favorables plus courtes
2.3.6 Pr�vision des interruptions dues aux
�vanouissements non s�lectifs (voir la Note 1)
2.3.7 Occurrence d'�vanouissements simultan�s
dans les liaisons � bonds multiples
2.4
Affaiblissement d� aux hydrom�t�ores
2.4.1 Statistiques � long terme de
l'affaiblissement d� � la pluie
2.4.2 M�thode combin�e pour la pluie et la neige
mouill�e
2.4.3 Similitude en fr�quence pour les
statistiques � long terme de l'affaiblissement d� � la pluie
2.4.4 Similitude en polarisation pour les
statistiques � long terme de l'affaiblissement d� � la pluie
2.4.5 Statistiques de la dur�e et du nombre des
�v�nements
2.4.6 Affaiblissement d� � la pluie dans les
r�seaux � bonds multiples
2.4.7 Pr�vision des interruptions dues aux
pr�cipitations
3 Variations de l'angle d'arriv�e et de l'angle
de d�part
4 R�duction de la discrimination de la XPD
4.1
Pr�vision des interruptions de la XPD dues aux effets par temps clair
4.2
Pr�vision des interruptions de la XPD dues aux effets pendant les
pr�cipitations
4.2.1 Statistiques de la XPD dans les conditions
de pr�cipitations
4.2.2 Proc�dure de pr�vision des interruptions
dues aux effets pendant les pr�cipitations
5 Distorsion due aux effets de la propagation
5.1
Pr�vision des interruptions dans les syst�mes num�riques non prot�g�s
6 M�thodes propres � att�nuer les effets de la
propagation par trajets multiples
6.1
Techniques sans diversit�
6.1.1 Augmentation de l'inclinaison du trajet
6.1.2 R�duction de l'incidence des r�flexions de
surface
6.1.3 R�duction du d�gagement du trajet
6.2
Techniques avec diversit�
6.2.1 Espacement des antennes dans les syst�mes �
diversit� d'espace
6.2.2 Espacement angulaire en diversit� d'angle
et syst�mes combinant diversit� d'espace et diversit� d'angle
6.2.3 Espacement en fr�quence dans les syst�mes �
diversit� de fr�quence
6.2.4 Am�lioration de la diversit� d'espace dans
les syst�mes � bande �troite
6.2.5 Techniques de diversit� dans les syst�mes
num�riques
7 Pr�vision de la probabilit� totale
d'interruption
8 Aspects de propagation de la mise en service
Appendice 1 � l'Annexe 1 - M�thode de d�termination du facteur
g�oclimatique, K, � partir de donn�es mesur�es d'�vanouissement
sur des trajets au-dessus des terres