Politique
en mati�re de droits de propri�t� intellectuelle (IPR)
Annexe 1
�1���� Introduction
�2���� Param�tres
�3���� Profil de retard � long terme
pour un environnement NLOS dans des zones urbaines et suburbaines
������� 3.1���� Profil
d'enveloppe en fonction du retard normalis� par la puissance associ�e au
premier trajet d'arriv�e
������� 3.2���� Profil de
puissance en fonction du retard normalis� par la puissance associ�e au premier
trajet d�arriv�e
������� 3.3���� Exemples
��� ��������������3.3.1���� Profil d'enveloppe en fonction du retard normalis� par la puissance
associ�e au premier trajet d'arriv�e
����������������� 3.3.2���� Profil de puissance en fonction du retard normalis� par la puissance
associ�e au premier trajet d'arriv�e
�4���� Profil de retard � long terme
pour un environnement LoS en zones urbaines et suburbaines
������� 4.1���� Environnements
LoS consid�r�s
������� 4.2���� Profil
d'enveloppe en fonction du retard normalis� par la puissance associ�e au
premier trajet d'arriv�e
������� 4.3���� Profil de
puissance en fonction du retard normalis� par la puissance associ�e au premier
trajet d'arriv�e
������� 4.4���� Exemples
����������������� 4.4.1���� Profil d'enveloppe en fonction du retard normalis� par la puissance
associ�e au premier trajet d'arriv�e
����������������� 4.4.2���� Profil de puissance en fonction du retard normalis� par la puissance
associ�e au premier trajet d'arriv�e
Annexe 2
�1���� Introduction
�2���� Param�tres
�3���� Profil d'angle d'arriv�e �
long terme au niveau de la station de base dans des zones urbaines et
suburbaines
������� 3.1���� Profil de puissance en fonction de l'angle d'arriv�e normalis� par la
puissance maximale associ�e au trajet
������� 3.2���� Exemple
�4���� Profil de l'angle d'arriv�e �
long terme ou au niveau de la station de base pour des environnements LoS en
zones urbaines et suburbaines
������� 4.1���� Environnements
LoS consid�r�s
������� 4.2���� Profil de l'angle d'arriv�e au niveau de la station de base normalis�
par la puissance maximale associ�e au trajet
������� 4.3���� Exemples
Annexe 3
�1���� Introduction
�2���� Param�tres
�3���� Profil de l'angle d'arriv�e �
long terme au niveau de la station mobile dans des zones urbaines et
suburbaines
������� 3.1���� Profil de l'angle
d'arriv�e au niveau de la station mobile
������� 3.2���� Exemple