TABLE DES MATI�RES

 

RECOMMANDATION  UIT-R  P.1816     2
Pr�vision des profils temporels et spatiaux pour les services mobiles terrestres large bande utilisant les bandes d'ondes d�cim�triques et centim�triques     2
Domaine de comp�tence     2
Annexe 1     4
 1     Introduction  4
 2     D�finition des profils et des param�tres de retard  5
        2.1     Profil de la puissance en fonction du retard � Il est d�fini comme le profil de la puissance en fonction du retard pour un retard continu     5
        2.2     Profil de retard de trajet � Il est d�fini comme le profil de retard pour un retard discret normalis� par la r�solution temporelle 1/B. Il peut �tre de trois types: profil de la puissance � court terme en fonction du retard de trajet, profil de la puissance � long terme en fonction retard de trajet et profil d'enveloppe � long terme en fonction du retard de trajet     6
        2.3     Param�tres  6
 3     Profil d'enveloppe en fonction du retard de trajet 7
        3.1     Profil d'enveloppe en fonction du retard de trajet normalis� par la puissance associ�e au premier trajet arrivant en zones urbaines et suburbaines     7
        3.2     Profil d'enveloppe en fonction du retard de trajet normalis� par la somme des puissances associ�es � tous les trajets de retard en zones urbaines et suburbaines     7
 4     Profil de la puissance en fonction du retard de trajet 7
        4.1     Profil de la puissance en fonction du retard de trajet normalis� par la puissance associ� au premier trajet     8
        4.2     Profil de la puissance en fonction du retard de trajet normalis� par la somme des puissances associ�s � tous les trajets de propagation     8
 5     Profil de retard de trajet aux fins de repr�sentation de l'affaiblissement de propagation en zones urbaines et suburbaines     8
        5.1     Profil d'enveloppe en fonction du retard de trajet aux fins de repr�sentation de l'affaiblissement de propagation en zones urbaines et suburbaines     8
        5.2     Profil de la puissance en fonction du retard de trajet aux fins de repr�sentation de l'affaiblissement de propagation en zones urbaines et suburbaines     8
 6     Exemples  8
        6.1     Profil d'enveloppe en fonction du retard de trajet en zones urbaines et suburbaines  8
                  6.1.1     Profil d'enveloppe en fonction du retard de trajet normalis� par la puissance du premier trajet arrivant     8
                  6.1.2     Profil d'enveloppe en fonction du retard de trajet normalis� par la somme des puissances associ�es aux diff�rents trajets de retard     9
        6.2     Profil de la puissance en fonction du retard de trajet en zones urbaines et suburbaines  10
                  6.2.1     Profil de la puissance en fonction du retard de trajet normalis� par la puissance associ�e au premier trajet     11
                  6.2.2     Profil de la puissance en fonction du retard de trajet normalis� par la somme des puissances associ�es � tous les trajets     11
        6.3     Profil de retard de trajet aux fins de repr�sentation de l'affaiblissement de propagation en zones urbaines et suburbaines     12
                  6.3.1     Profil d'enveloppe en fonction du retard de trajet aux fins de repr�sentation de l'affaiblissement de propagation     12
                  6.3.2     Profil de la puissance en fonction du retard de trajet aux fins de repr�sentation de l'affaiblissement de propagation     13
Annexe 2     14
 1     Introduction  14
 2     D�finition des profils et des param�tres de la puissance en fonction de l'angle d'arriv�e  15
        2.1     Profil de la puissance en fonction de l'angle d'arriv�e � Il est d�fini comme le profil de la puissance en fonction de l'angle d'arriv�e pour un angle d'arriv�e continu     15
        2.2     Param�tres  15
 3     Profil de la puissance � long terme en fonction de l'angle d'arriv�e  16
        3.1     Profil de la puissance � long terme en fonction de l'angle d'arriv�e  16
        3.2     Fonction de corr�lation spatiale  16
 4     Exemple  17