�1���� Introduction
�2���� Caract�ristiques techniques et
besoins de protection des services de radiocommunication
�3���� Caract�ristiques des
applications du syst�me WPT-EV
������� 3.1���� Caract�ristiques
radio�lectriques du syst�me
WPT-EV
������� 3.2���� Sc�nario d'utilisation
d'une technologie WPT-EV, dans des plages de fr�quences de 19‑21 kHz/55-65 kHz
������� 3.3���� Sc�nario d'utilisation
d'un syst�me WPT-EV � 79-90 kHz
����������������� 3.3.1���� Br�ve
explication des syst�mes WPT en cours de normalisation par les organisations de
normalisation
����������������� 3.3.2���� Estimations
de la hausse du nombre de syst�mes WPT-EV
������� 3.4���� Facteur d'activit� estim� par chargeur
�4���� R�sum� des �tudes sur l'impact
des syst�mes WPT-EV sur les services de radiocommunication
������� 4.1���� �tudes d'impact concernant
les syst�mes WPT-EV fonctionnant dans la gamme de fr�quences 19-21 kHz
����������������� 4.1.1���� �tudes
d'impact sur le service des fr�quences �talon et des signaux horaires
����������������� 4.1.2���� �tudes
d'impact sur le contr�le des ondulations
����������������� 4.1.3���� �tudes
d'impact sur les syst�mes d'avertissement automatique pour la protection des
trains
����������������� 4.1.4���� �tudes
d'impact sur le service de radionavigation maritime
����������������� 4.1.5���� �tudes
d'impact sur la radiodiffusion sonore � modulation d'amplitude (MA)
����������������� 4.1.6���� �tudes
d'impact sur le service de radioamateur
����������������� 4.1.7���� �tude
d'impact des syst�mes WPT-EV sur le service a�ronautique
����������������� 4.1.8���� �tude
d'impact des syst�mes WPT-EV sur les syst�mes de d�tection de la foudre
����������������� 4.1.9���� �tude
d'impact des syst�mes WPT-EV sur le service mobile maritime
������� 4.2���� �tudes d'impact des
syst�mes WPT-EV fonctionnant dans la gamme de fr�quences 55‑65 kHz
����������������� 4.2.1���� �tudes
d'impact sur le service des fr�quences �talon et des signaux horaires
����������������� 4.2.2���� �tudes
d'impact sur le contr�le de l'ondulation
����������������� 4.2.3���� �tudes
d'impact sur les syst�mes d'avertissement automatique pour la protection des
trains
����������������� 4.2.4���� �tudes
d'impact sur les services de radiocommunication maritime, y compris les
syst�mes de navigation
����������������� 4.2.5���� �tudes
d'impact sur la radiodiffusion sonore MA
����������������� 4.2.6���� �tudes
d'impact sur le service de radioamateur
������� 4.3���� �tudes d'impact pour
les syst�mes WPT-EV fonctionnant dans la gamme de fr�quences 79-90 kHz
����������������� 4.3.1���� �tudes
d'impact sur le service des fr�quences �talon et des signaux horaires
����������������� 4.3.2���� Incidences
sur certains syst�mes de radiocommunication ferroviaires
����������������� 4.3.3���� �tudes
d'impact sur les services de radionavigation maritime, y compris les syst�mes
de navigation
����������������� 4.3.4���� �tudes
d'impact sur la radiodiffusion sonore � modulation d'amplitude
����������������� 4.3.5���� �tudes
d'impact sur le service de radioamateur
����������������� 4.3.6���� �tudes
d'impact sur le GPS diff�rentiel
����������������� 4.3.7���� �tude
d'impact pour les radiophares omnidirectionnels
������� 4.4���� Limites des �missions
rayonn�es des syst�mes WPT-EV pour assurer la protection de la radiodiffusion
MA
������� 4.5���� Impact des �missions
rayonn�es harmoniques et parasites sur le service d'amateur et prescriptions
pertinentes en mati�re de protection
�5���� Mesures d'harmonisation et
d'att�nuation visant � minimiser l'impact des syst�mes WPT-EV sur les
services de radiocommunication
������� 5.1���� Harmonisation �
l'�chelle mondiale
������� 5.2���� Mesures d'att�nuation
����������������� 5.2.1���� Strat�gies
d'att�nuation pour r�duire l'impact sur les services de radiodiffusion
����������������� 5.2.2���� Autres
facteurs
�6���� Conclusions
Annexe 1� Caract�ristiques techniques et prescriptions en
mati�re de protection des services de radiocommunication devant �tre utilis�s
dans� les �tudes d'impact des syst�mes WPT-EV
������ A1.1���� Services maritimes
������ A1.2���� Service d'amateur
������ A1.3���� Service de fr�quences
�talon et de signaux horaires
������ A1.4���� Service de
radiodiffusion sonore
������ A1.5���� Service m�t�orologique
Annexe 2� Exemples de niveau d'�missions pour les
syst�mes WPT-EV
������ A2.1���� WPT-EV exploit� dans
les bandes de fr�quences 19-21 kHz/55-65 kHz
������ A2.2���� Syst�me WPT-EV
fonctionnant dans une gamme de fr�quences de 79-90 kHz
Annexe 3� Limites d'�mission
propos�es par les organisations de normalisation� pour les syst�mes WPT-EV
������ A3.1���� Projet de limites
propos�es par le CISPR
Annexe 4� �tudes d'impact sur le Service de fr�quences
�talon et de signaux horaires
������ A4.1���� �tude d'impact sur le
Service de fr�quences �talon et de signaux horaires de 60 kHz
����������������� A4.1.1���� Crit�res
de protection de r�f�rence pour le Service de fr�quences �talon et de signaux
horaires
����������������� A4.1.2���� Bruit de
fond
����������������� A4.1.3���� Sc�narios
d'utilisation de syst�mes WPT-EV � 55-65 kHz
����������������� A4.1.4���� Analyse
d'impact des syst�mes WPT-EV fonctionnant � des fr�quences de 55-65 kHz
par rapport � la r�ception du service de fr�quences �talon et de signaux
horaires
����������������� A4.1.5���� Conclusions
������ A4.2���� �tude d'impact sur le
service de fr�quences �talon et de signaux horaires de 77,5 kHz
����������������� A4.2.1���� Introduction
����������������� A4.2.2 �����signal
(utile) DCF77
���� �������������A4.2.3 �����signal
(brouilleur) du syst�me WPT
����������������� A4.2.4���� �valuation
de l'impact
����������������� A4.2.5���� Conclusion
sur les mesures du syst�me DCF
Annexe 5� �tude d'impact des syst�mes WPT-EV r�alis�e par
la Chine
������ A5.1���� �tude d'impact des
syst�mes WPT-EV sur la radiodiffusion � ondes hectom�triques
����������������� A5.1.1���� Caract�ristiques
techniques de la radiodiffusion � ondes hectom�triques et crit�res de
protection
����������������� A5.1.2���� Analyse
du brouillage num�rique
����������������� A5.1.3���� �valuation
et mesures sur le terrain
����������������� A5.1.4���� Multiples
stations de syst�mes WPT-EV
������ A5.2���� �tude d'impact des
syst�mes WPT-EV sur le syst�me Loran de la Chine
����������������� A5.2.1���� Syst�me
Loran de la Chine et crit�res de protection du r�cepteur
����������������� A5.2.2���� �tude de
coexistence
����������������� A5.2.3���� Conclusion
������ A5.3���� R�f�rences
Annexe 6� �tudes d'impact en
Cor�e pour les syst�mes WPT-EV avec une fr�quence de fonctionnement comprise
entre 19-21 kHz/55-65 kHz
������ A6.1���� �tudes d'impact des
syst�mes WPT-EV dont les fr�quences de fonctionnement sont comprises entre
19-21 kHz/55-65 kHz sur le service des fr�quences �talon et des
signaux horaires
����������������� A6.1.1���� Introduction
����������������� A6.1.2���� Affaiblissement
en vue de prot�ger les fr�quences �talon et les signaux horaires
������ A6.2���� �tudes d'impact des
syst�mes WPT-EV fonctionnant � des fr�quences de 19‑21 kHz/
55‑65 kHz sur les services de radiodiffusion sonore modul�s en
amplitude
����������������� A6.2.1���� Introduction
����������������� A6.2.2���� Analyse
de brouillage entre la radiodiffusion modul�e en amplitude et le
syst�me WPT‑EV
����������������� A6.2.3���� Analyse
d'att�nuation de la radiodiffusion sonore modul�e en amplitude
����������������� A6.2.4���� Conclusion
Annexe 7� �tudes d'impact au
Japon concernant les syst�me WPT-EV� fonctionnant � des fr�quences de
79-90 kHz
������ A7.1���� Introduction
������ A7.2���� Limites d'�mission sur
les syst�mes WPT pour v�hicules �lectriques.
������ A7.3���� Normalisation des
syst�mes WPT-EV
������ A7.4���� �tudes d'impact des
syst�mes WPT fonctionnant � des fr�quences de 79-90 kHz
����������������� A7.4.1���� Processus
d'�valuation de l'impact et services de radiocommunication/syst�mes existants
utilis�s dans l'�tude
����������������� A7.4.2���� Impact
sur les services de radiodiffusion
����������������� A7.4.3���� Impact
sur les services de fr�quences �talon et de signaux horaires����������������� A7.4.4 �����Impact sur les services de radio d'amateur
����������������� A7.4.5 �����Impact
sur les syst�mes de radiocommunication ferroviaire
Annexe 8� Analyse de l'impact de syst�mes WPT sur les
services de radiodiffusion
������ A8.1���� G�n�ralit�s
������ A8.2���� Facteurs affectant
l'impact du brouillage
������ A8.3���� Commentaire et
applications aux syst�mes WPT et r�cepteurs de radiodiffusion.
������ A8.4���� Limites de champs
admissibles
Pi�ce jointe 1� � l'Annexe 8� Renseignements concernant
les �metteurs de radiodiffusion � ondes kilom�triques et ondes hectom�triques
sur lesquels les� syst�mes WPT-EV ont une incidence
��� A8-A1.1���� Introduction
��� A8-A1.2���� Sources d'informations
disponibles
� A8-A1.2.1���� Fichier de r�f�rence
international des fr�quences (Fichier de r�f�rence) (Services de terre) �
demande en ligne (Communiqu� BETA)
� A8-A1.2.2���� Base de donn�es MWLIST
� Base de donn�es des stations radio � ondes kilom�triques, � ondes
hectom�triques, � bandes tropicales et � ondes d�cam�triques
� A8-A1.2.3���� Pour les �metteurs �
ondes hectom�triques du Royaume-Uni (compl�ment aux informations figurant au
� 2.2)
� A8-A1.2.4���� Pour la mise en �uvre
du syst�me DRM � ondes hectom�triques
Suppl�ment 1 � la� Pi�ce jointe 1 � l'Annexe 8
Suppl�ment 2 � la Pi�ce jointe 1 � l'Annexe 8� Renseignements extraits des� Param�tres
techniques pour les �metteurs de radiodiffusion (Ofcom
UK)
Pi�ce jointe 2 � l'Annexe 8� Rapport de la radiodiffusion
� ondes hectom�triques� dans les parties de la R�gion 2
��� A8-A2.1���� Vue d'ensemble
��� A8-A2.2���� Introduction
��� A8-A2.3���� �tude de march�
Pi�ce jointe 3� � l'Annexe 8� Facteurs ayant une
influence sur l'impact� sous forme de brouillage pr�judiciable
Pi�ce jointe 4� � l'Annexe 8� D�rivation du niveau
maximal acceptable de brouillage du r�cepteur � modulation d'amplitude
Pi�ce jointe 5� � l'Annexe 8� Distance de s�paration
pr�vue entre la borne de recharge d'un syst�me WPT-EV et un r�cepteur �
modulation d'amplitude domestique: �tude photographique
Pi�ce jointe 6� � l'Annexe 8� Fonctionnement d'un
r�cepteur de radiodiffusion sonore � modulation de fr�quence en pr�sence d'un
brouillage provoqu� par le syst�me WPT-EV
Pi�ce jointe 7� � l'Annexe 8� �tudes compl�mentaires
r�alis�es � l'aide d'un r�cepteur disponible sur le march�
Annexe 9� Analyse de l'UER visant � rapprocher les
r�sultats de l'�tude d'impact� d�crite � l'Annexe 5 avec les limites
prescrites pour les �missions� rayonn�es des syst�mes WPT-EV pour la protection� des radiodiffusions � modulation d'amplitude� du
paragraphe 4.4
������ A9.1���� R�sum�
������ A9.2���� D�finitions
����������������� A9.2.1���� Orientation
� Bruit, brouillage et effet masquant
����������������� A9.2.2���� Bruit
al�atoire
����������������� A9.2.3���� Chevauchement
des sources audio
����������������� A9.2.4���� Signaux
sinuso�daux uniques
������ A9.3���� G�n�ralit�s
������ A9.4���� R�f�rences
Annexe 10� �tude de l'impact des syst�mes WPT-EV
fonctionnant sur une gamme de fr�quences comprises entre 79 et 90 kHz
sur les syst�mes de radiocommunication des services d'amateur
����� A10.1���� Introduction
����� A10.2���� G�n�ralit�s
����� A10.3���� Emplacement des
installations WPT-EV
����� A10.4���� Niveaux d'�mission
dans le domaine des rayonnements non essentiels
����� A10.5���� Un niveau ad�quat de
protection
����� A10.6���� Mesure des syst�mes
existants
����� A10.7���� R�sum�
Annexe 11� Analyse de l'impact des syst�mes WPT-EV sur
les syst�mes� de correction auditive � boucle d'induction
���� A11.1 �����Param�tres de
fonctionnement
����� A11.2���� Limites de brouillage
����� A11.3 �����metteurs � bobine T
����� A11.4���� R�cepteur � bobine T